CTC 1584380 1584380 SEAL-TRACK

بیل مکانیکی 313D2 LGP 315B 315B L 315C 315D L 316E L 317 317B LN 318B 318C 318D L 318D2 L 318E L 319C 319D 316E L 319D 320C FM 320C L 320D 320D FM 320D FM RR 320D GC 320D L 320D LN 320D LRR 320D RR 320D2 320D2 GC 320D2 L 320E 320E L 320E LN 320E LRR 320E RR 321C 321D LCR 322B 322B L 322B LN 320D32DN 3 323E L 324D 324D L 324D LN 324E 324E L 324E LN 326D L 329D L 345D L
MOBILE HYD POWER UNIT 323D L 324D LN 325D 329D L 345C L
TRACK FELLER BUNCHER 1090 1190T TK711
OEMs کالسکه

 

اگر موتور به درستی نصب نشده باشد میل لنگ می تواند منحرف شود.اگر ریل نصب موتور به درستی به ریل پایه نصب نشده باشد، بلوک سیلندر ممکن است بپیچد یا بلوک سیلندر خم شود.این باعث انحراف میل لنگ می شود.این انحراف می تواند باعث خرابی میل لنگ و خرابی بلبرینگ شود. انحراف میل لنگ باید پس از نصب نهایی موتور بررسی شود.بررسی را می توان با موتور گرم یا سرد انجام داد. انحراف باید در سیلندرهای زیر بررسی شود:
شماره 1 و شماره 2
شماره 9 و شماره 10
شماره 17 و شماره 18 از روش زیر برای بررسی انحراف میل لنگ استفاده کنید:
یک پوشش بازرسی را از بلوک سیلندر بردارید که به ژورنال شاتون دسترسی می دهد.
میل لنگ را در جهت چرخش معمولی بچرخانید تا مرکز وزنه های تعادل به سختی از شاتون فراتر رود.