|
جزئیات محصول:
|
| مواد: | NBR | رنگ: | مشکی |
|---|
لودر NBR 6i2431 6l2431
جزئیات سریع کیت های آب بندی سیلندر هیدرولیک
اندازه: سفارشی
شماره مدل: سفارشی
نام محصول: کیت آب بندی سیلندر رینگ پیستون هیدرولیک مقاوم در برابر روغن
نوع: کیت مهر و موم
جنس: لاستیک
رنگ: زرد، سبز، مشکی، نارنجی
متوسط: روغن روان کننده، گریس، آب و غیره
دما: - 35 ~ 220 درجه سانتی گراد
فشار: 0 تا 0.05 مگا پاسکال
کاربرد: سیلندر
کیت سیل سیلندر هیدرولیکشرح
کیت های مهر و مومدر دنیای Aftermarket، کیت های آب بندی سفارشی از اجزای اصلی در قسمت های مختلف هستند.از جمله کسانی که این نوع قطعات را خریداری می کنند، تولیدکنندگان وسایل نقلیه صنعتی، تجهیزات هیدرولیک و تجهیزات پنوماتیک هستند.
مشخصاتکیت های آب بندی سیلندر هیدرولیک
| نام محصول | کیت آب بندی سیلندر رینگ پیستون هیدرولیک مقاوم در برابر روغن |
| برید | مهر و موم DL |
| رنگ | سیاه، سبز، نارنجی، زرد |
| مواد | لاستیک |
| دمای کاری | - 35+220 درجه سانتی گراد |
| فشار کاری | 0 تا 0.05 مگا پاسکال |
| محیط کار | روغن روان کننده، گریس، آب و غیره |
| استفاده شده | کمپرسور هوا |
| اطلاعات محصول | |
| نام | مهر و موم هیدرولیک |
| نوع مواد | NBR، EPDM، سیلیکون، FKM، SBR، NR، و غیره. |
| محدوده سختی | 20-90 Shore A |
| رنگ | هر رنگی باشه |
| اندازه | طبق ابعاد طراحی |
| استاندارد تحمل | ISO2768-M یا ISO3302-1:2014 CLASS M2 |
| ویژگی مواد | خواص مواد لاستیکی را در زیر ببینید |
| کاربرد | برای تمامی صنایع |
| گواهی می دهد | UL، NSF61، KTW، W270، ACS، AS4020، WRAS، EN681، EN549، ROHS، REACH، USP CLASS VI |
| OEM / ODM | در دسترس |
| جزئیات بسته بندی | کیسه های پلاستیکی پلی اتیلن و سپس به کارتن / طبق درخواست شما |
در دمای 0 تا 60 درجه سانتی گراد (32 تا 140 درجه فارنهایت)، زمان گرم شدن تقریباً سه دقیقه است.در دماهای کمتر از 0 درجه سانتیگراد (32 درجه فارنهایت)، ممکن است به زمان گرم کردن اضافی نیاز باشد. توجه: اطمینان حاصل کنید که خودآزمایی سیستم نظارت (در صورت مجهز بودن) قبل از کارکردن موتور تحت بار کامل شده است. هنگامی که موتور در حین کار در حالت آرام است. گرم کردن، شرایط زیر را رعایت کنید:
قبل از اینکه موتور را تحت بار کار کنید، هرگونه مایع یا نشت هوا را در دور دور در دقیقه و نیم دور کامل (بدون بار روی موتور) بررسی کنید.در برخی از برنامه ها این امکان وجود ندارد.
موتور را در حالت آرام آرام کار کنید تا زمانی که همه سیستم ها به دمای عملیاتی برسند.همه گیج ها را در طول دوره گرم کردن بررسی کنید. توجه: خوانش گیج باید رعایت شود و داده ها باید مرتباً در حین کارکرد موتور ثبت شوند.مقایسه داده ها در طول زمان به تعیین قرائت های عادی برای هر سنج کمک می کند.مقایسه داده ها در طول زمان نیز به تشخیص پیشرفت های عملیاتی غیرعادی کمک می کند.تغییرات قابل توجه در قرائت ها باید بررسی شود.
تماس با شخص: SUNNY
تلفن: 86 18605253464
