Persian
نسخه 2 (تطبيق و سازگاری تمرکز)
ساخت مجدد سیلندر هیدرولیک بارگیر حفاری نیاز به مجموعه O-ring سیاه NBR دارد که شامل 3237347، 4F7390, 7C0031 و 3S5496 است.عملکرد هدایت شیب بلند برای فشرده سازی مناسب مهر پیستون به 3237347 و 4F7390 بستگی دارد.. هنگام سرویس دادن به یک سیلندر بارگذاری، 7C0031 و 3S5496 را در حفره های مغز غده نصب کنید. شماره های قطعات 3237347 و 7C0031 برای قابل تعویض ابعاد قطعی یکسان را دارند.کیت مهر و موم هیدرولیک با ویژگی های 4F7390 و 3S5496 متناسب با اکثر جعبه های هدایت حفاری فشرده استمکانیک های میدان ترجیح می دهند 3237347، 4F7390, 7C0031، و 3S5496 به دلیل حذف جستجوی چند عرضه کننده.7C0031 و 4F7390 دارای بسته بندی ضد حباب تحت لرزش هستند.. هر مجموعه ای از 3237347، 4F7390, 7C0031، و 3S5496 به صورت جداگانه بسته بندی شده برای نصب اتاق تمیز است.
نسخه 3 (بررسی بر نگهداری و دوام)
تعویض مهر و موم های پیشگیرانه در بارگیرهای حفاری باید شامل چهار حلقه O سیاه NBR باشد: 3237347، 4F7390, 7C0031 و 3S5496.سیلندر لیفت اغلب پس از 1500 ساعت کار نیاز به 3237347 و 7C0031 دارد.. مدارهای شیب هدایت از 4F7390 و 3S5496 بهره مند می شوند زیرا این حلقه های O در برابر شکست مارپیچی مقاومت می کنند. شماره های قطعات 3237347 ، 4F7390 و 7C0031 با پروفایل های مهر اصلی OEM قابل تعویض هستند.حلقه O 3S5496، هنگامی که با 3237347 جفت می شود، دریچه دریچه کنترل بار را مهر و موم می کند. نشت های سیلندر هیدرولیک اغلب پس از تعویض 4F7390 و 7C0031 در طول سرویس معمول ناپدید می شوند. صاحبان حفاری که 3237347 را ذخیره می کنند،4F7390، 7C0031، و 3S5496 زمان خرابی را 60 درصد کاهش می دهد. ترکیب سیاه NBR در 3S5496 و 3237347 در برابر سایش از روغن آلوده مقاومت می کند. برای هدایت شیب بارگذاری، مجموعه کامل 3237347 را سفارش دهید.4F7390، 7C0031 و 3S5496 برای اطمینان از قابلیت اطمینان کامل سیستم.