1328491 1589058 132-8491 158-9058 بالابر سیلندر هیدرولیک لودر شیر آب بند فرمان Pom WR PTFE SPG

برای اپراتورهای بیل مکانیکی و لودر که با چالش سه گانه "سفتی شدید دمایی- فرسایش شیمیایی - فرسایش اصطکاک بالا" مقابله می کنند - سیلندرهای بالابر با سفتی مهر و موم POM (پلی اکسی متیلن) در دمای -35 درجه سانتیگراد در سایت های ساختمانی یخ زده، سیلندرها را کج کنید که از مواد شیمیایی می شکند. مهر و موم و سیلندرهای فرمان سایش زودرس از بیش از 300 سیکل اصطکاک روزانه - the1328491(132-8491) و1589058(158-9058) کیت‌های آب‌بند فرمان لیفت لودر سیلندر هیدرولیک، که حول سیستم مواد پیشرفته POM/WR/PTFE/SPG ساخته شده‌اند، حفاظت سازگار با دما، مقاوم در برابر مواد شیمیایی و اصطکاک کم را ارائه می‌دهند. بر خلاف فوکوس O-ring NBR کیت 9L5650 (بهینه شده برای مقاومت در برابر روغن اما محدود در دمای شدید/مواد شیمیایی) و کیت های آب بندی عمومی که در 200 تا 300 ساعت استفاده سخت از کار می افتند،1328491و1589058کیت ها به عنوان راه حل های دو سیستمی مهندسی شده اند:1328491برای سیلندرهای شیب/بالا با دمای بالا/شیمیایی سنگین (مثلاً جابجایی کودهای کشاورزی)، و1589058برای فرمان/سیلندرهای با دمای پایین/با اصطکاک بالا (به عنوان مثال، لجستیک معدن یخ زده). آنها با هم، با 99 درصد از سیستم‌های هیدرولیک بیل مکانیکی و لودر سازگار می‌شوند و گیره‌های ناشی از دما، خوردگی شیمیایی و سایش اصطکاک را حذف می‌کنند که برای عملیات‌هایی مانند ناوگان کشاورزی در تمام طول سال، سایت‌های معدن در قطب شمال، و محوطه‌های مواد صنعتی با قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی ترکیبی حیاتی است.

این1328491(132-8491) مزیت اصلی کیت در آن نهفته استکامپوزیت POM-WR (مقاوم در برابر سایش) برای سیلندرهای شیب/بالابر شیمیایی، پیشرفتی نسبت به NBR 9L5650 و مهر و موم های عمومی مقاوم در برابر مواد شیمیایی. مهر و موم های POM عمومی اغلب در محیط های شیمیایی شکننده می شوند (مثلاً بقایای کود) و بعد از 150 ساعت ترک می خورند، در حالی که مهر و موم های مقاوم در برابر مواد شیمیایی استاندارد فاقد استحکام لازم برای بارهای بالابر 15 تا 30 تنی هستند. این1328491کیت این مشکل را با یک پایه POM تقویت شده با 20٪ فیبر شیشه (برای سفتی تحمل بار) و یک پوشش سرامیکی WR (برای مقاومت شیمیایی) حل می کند. هر کدام1328491جزء مهر و موم - از جمله مهر و موم پیستون سیلندر بالابر و مهر و موم برف پاک کن سیلندر شیب - تحت یک فرآیند عملیات دوگانه قرار می گیرد: ابتدا پلیمریزاسیون POM برای افزایش مقاومت در برابر ضربه، سپس یک پوشش سرامیکی WR که 99.9٪ از نفوذ شیمیایی (اسیدها، قلیاها، کودها) را مسدود می کند. در آزمایش های غوطه وری شیمیایی 500 ساعته (با استفاده از 10 درصد اسید سولفوریک و 25 درصد هیدروکسید پتاسیم)،1328491مهر و موم ها 95٪ از استحکام اولیه خود را حفظ کردند، در مقایسه با 40٪ برای مهر و موم های POM عمومی و 65٪ برای حلقه های O-NBR 9L5650. برای لودرهای کشاورزی که سطل‌های کود را کج می‌کنند، این به معنای عدم تخریب آب‌بند ناشی از مواد شیمیایی است که باعث از کار افتادن ماهانه 3000 تا 5000 دلار می‌شود. این1328491این کیت همچنین شامل 6 حلقه آداپتور POM-WR قابل تعویض (اندازه 18 تا 45 میلی‌متر) می‌شود تا 85 درصد از مدل‌های سیلندر شیب/بالا (به عنوان مثال، سیلندرهای بالابر John Deere 844L، سیلندرهای شیب Case IH 721F) را در خود جای دهد و از تطابق تجهیزات متقاطع اطمینان حاصل کند.

تکمیل کننده1328491کیت،1589058(158-9058) کیت با آن برتری داردسیستم PTFE-SPG (راهنمای پلیمری خود روان کننده) برای فرمان/سیلندرهای با دمای پایین/اصطکاک زیادرفع شکافی که کیت 9L5650 پوشش نمی دهد (سرما و اصطکاک شدید). مهر و موم های فرمان عمومی اغلب در 25- درجه سانتی گراد منجمد و سفت می شوند، در حالی که مهر و موم های استاندارد با اصطکاک کم پس از 400 چرخه اصطکاک فرسوده می شوند. این1589058مهر و موم های PTFE-SPG کیت، اصطکاک کم PTFE (ضریب اصطکاک = 0.04) را با خواص خود روانکاری SPG، همراه با ذرات دی سولفید مولیبدن که در طول اصطکاک آزاد می شوند تا سایش را کاهش دهند، ترکیب می کنند. هر کدام1589058کاسه نمد فرمان انعطاف پذیری خود را در -40 درجه سانتیگراد حفظ می کند (حفظ کشش 88٪) و بیش از 1200 چرخه اصطکاک روزانه را بدون تخریب تحمل می کند - در مقایسه با آب بندی های عمومی که در -20 درجه سانتیگراد و سیکل های 350 خراب می شوند. در آزمایشات معدنی قطب شمال،1589058درزگیرهای سیلندر بالابر کیت در دمای -38 درجه سانتیگراد یکپارچه کار می کردند، در حالی که حلقه های O-Ring NBR 9L5650 پس از 80 ساعت سفت شدند و نشت کردند. این1589058این کیت همچنین شامل یک نمودار سازگاری با دمای پایین است که مهر و موم های آن را به بیش از 25 نوع سیال هیدرولیک (از جمله روغن های با ویسکوزیته پایین درجه زمستان) ترسیم می کند تا از اصطکاک ناشی از ضخیم شدن سیال جلوگیری شود. برای هدایت سیلندرها در محوطه‌های لجستیک یخ‌زده، این چرخه «انجماد، ضبط و شکست» را که حمل و نقل مواد را مختل می‌کند، حذف می‌کند.

هر دو1328491و1589058کیت به اشتراک گذاشتن الفسیستم مانیتورینگ سایش چند وضعیتی- بر اساس اما متمایز از نوارهای رنگی 9L5650. این1328491مهر و موم های POM-WR کیت دارای نشانگرهای قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی تعبیه شده است: زمانی که نفوذ مواد شیمیایی از 0.1 میلی متر بیشتر شود، یک نوار سفید بنفش می شود و به تکنسین ها هشدار می دهد که مهر و موم ها را قبل از وقوع نشتی تعویض کنند. این1589058مهر و موم های PTFE-SPG کیت شامل سنسورهای سایش اصطکاک است: زمانی که ضخامت مهر و موم به 2 میلی متر (30 درصد اصلی) فرسوده می شود، یک نخ فلزی قابل مشاهده می شود و باعث جایگزینی فعال می شود. بر خلاف چک های دستی باند 9L5650، این نشانگرها در محیط های کم نور (تونل های معدن) و مواد شیمیایی بالا (محیط های کود) با دقت 98 درصد در تشخیص سایش کار می کنند. آزمایشات میدانی نشان می دهد که این سیستم تعمیرات اضطراری را تا 96 درصد برای هر دو کیت کاهش می دهد - در مقایسه با 94 درصد برای 9L5650. علاوه بر این، هر دو کیت دارای یک آزمایشگر دیجیتال مواد هستند: برای1328491سفتی POM-WR (سختی Shore D) را برای تایید مقاومت شیمیایی اندازه گیری می کند. برای1589058، ضریب اصطکاک PTFE-SPG را برای اطمینان از عملکرد کم سایش آزمایش می کند. این تعمیر و نگهداری مبتنی بر داده، حدس و گمان جایگزینی مهر و موم را تا 80 درصد کاهش می دهد.