2350354 3240411 کیت های مهر و موم سیلندر های هیدرولیک

2350354 3240411 هيدرولیک سیلان مهر کیت فرمان بارگیری

با 1309483 1309483-A 2456839 2456839-A HYI40-1174 در برخی از لیست ها از تصاویر سهام برای مرجع مشتری استفاده می کنند -

شماره قسمت: 2350354، 3240411
کلمات کلیدی: کیت مهر و موم سیلندر هیدرولیک، سطل بازوی بوم، مناسب برای کشنده حفاری

توضیحات محصول:
کیت های مهر و موم سیلندر هیدرولیک 2350354 و 3240411 به طور خاص برای حفاری ها و بارگذاری ها طراحی شده اند و راه حل های مهر و موم قابل اعتماد را برای سیلندر های بوم ، بازو و سطل فراهم می کنند.این کیت های مهر و موم عملکرد و دوام مطلوب را تضمین می کنندبا ساخت با کیفیت بالا و تناسب دقیق، این کیت های مهر و موم برای حفاری و بارگذاری ضروری هستند.

ویژگی ها:

• کیت کامل مهر و موم حاوی تمام اجزای لازم برای نگهداری سیلندر هیدرولیک
• مهر و موم با کیفیت بالا برای عملکرد قابل اعتماد و طول عمر طولانی
• طراحی شده به طور خاص برای سازگاری با حفاری ها و بارگیری ها
• مقاومت در برابر فرسایش، فشار و دمای شدید
• نصب و جایگزینی آسان

کاربردها:
کیت های مهر و موم سیلندر هیدرولیک 2350354 و 3240411 برای کاربردهای مختلف در حفاری ها و بارگیری ها مناسب هستند، از جمله:

• سیلندر های پرتاب
• سیلندر های بازو
• بطری های سطل

مشخصات فنی:

• مواد: [مفصل مواد را مشخص کنید]
• انواع مهر و موم شامل شده: [نوع مهر و موم های شامل شده را مشخص کنید]
• مدل های قابل تطابق بارگذاری حفاری: [نمونه های قابل تطابق بارگذاری حفاری را ارائه کنید]

بسته بندی:
کیت های مهر و موم سیلندر هیدرولیک 2350354 و 3240411 به دقت بسته بندی شده اند تا حمل و نقل و دستکاری ایمن را تضمین کنند. هر کیت مهر و موم به طور ایمن بسته بندی شده است تا از هرگونه آسیب در طول حمل و نقل جلوگیری شود.

TH63, TH82, TL642D, TL943D & More کاربرد های معمول: سطل، چوب. سیلندر: 1535735, 1647174, 1851839, 2460192 & More

1 1 2W-1053 Torque پلگ تا 100 15 N m (74 11 پوند ft).
2 1 8C-3446 ولول نمونه گیری مایع Torque به 11 تا 13 N m (97 تا 115 پوند در).
3 1 2W-1969 دریچه بای پاس دریچه باید با تفاوت فشار 180 20 kPa (26 3 psi) باز شود.
4 1 2W-1635 طول بهار تحت نیروی آزمایش 102.0 میلی متر (4.02 اینچ) است.
نیروی آزمایش 518 26 N (116 6 پوند) است. کنترل جریان روغن به موتور. روغن بازگشت از موتور (1) به خنک کننده روغن هیدرولیک (10) ارسال می شود. هنگامی که موتور برای اولین بار شروع می شود و روغن هیدرولیک سرد است,روغن به راحتی از طریق خنک کننده جریان نمی یابد (10). فشار روغن هیدرولیک از شیر باز کن عبور می کند (حرکت خنک کننده روغن هیدرولیک) (9).دریچه باز کردن در فشار 345 45 kPa (50 7 psi) تنظیم شده استبا افزایش دمای روغن، مقاومت روغن از طریق خنک کننده هیدرولیک کاهش می یابد و شیر باز کن بسته می شود.هنگامی که دریچه چک بسته تمام روغن از طریق خنک کننده روغن هیدرولیک عبور خواهد کردروغن به مخزن هیدرولیک می رود. روغن بازگشت از طریق فیلتر (8) در داخل مخزن عبور می کند تا هرگونه آلودگی موجود در سیستم فن هیدرولیک را از بین ببرد.