8T1408 7X2696 2442050 کیت مهر و موم روغن هیدرولیک H سیلندر مناسب 1279809

8T1408 7X2696 2442050 کیت سیل H سیلندر مناسب 1279809

یک کیت جدید سیل مناسب، متناسب با مدل‌های D5H، D6R، D7G قابل تعویض با 8T1408، 8T1408-A، HYI40-0580، کیت‌های آب بند سیلندر هیدرولیک، کیت‌های مهر و موم، مهر و موم
Stevens Lake Parts One New Aftermarket Replacement Seal Kit ||این یک قطعه جایگزین پس از فروش است که برای برآورده کردن یا فراتر از مشخصات OEM ساخته شده است.||لطفاً توجه داشته باشید که شماره قطعات، مدل‌ها و ابعاد OEM برای مرجع متقابل شما در نظر گرفته شده است.احساس ||برخی از فهرست ها از تصاویر استوک برای مرجع مشتری استفاده می کنند، لطفاً تفاوت های جزئی را در نظر بگیرید.

مجموعه ژنراتور:
C9 GEN SET (S/N: X3R1-UP؛ SRB1-UP؛ C9E1-UP)
C9 MARINE GEN (S/N: SJB1-UP)
موتور صنعتی:
C-9 (S/N: CLJ1-UP)
C9 INDUSTRIAL (S/N: JSC1-UP؛ MBD1-UP؛ JLW1-UP)
موتور دریایی:
C9 Marine (S/N: C9B1-UP؛ CSN1-UP؛ X9X1-UP)
موتور نفت:
C9 PETROLEUM (S/N: P9L1-UP)
شرح تغییر: یک کیت جدید برای پمپ انتقال سوخت اکنون در موتورهای C7 و C9 استفاده می شود.کیت های جدید دارای پیچ های نصب بهبود یافته هستند.پیچ های جدید بلندتر هستند.پیچ ها همچنین دارای مقدار گشتاور افزایش یافته ای هستند. قابل تطبیق با: برای شماره قطعات جایگزین جدید به جدول 1 مراجعه کنید.
میز 1
شماره قطعه قدیمی شماره قطعه جدید
کیت پمپ انتقال سوخت 178-2357 Gp 326-1006 پمپ انتقال سوخت
272-0617 پمپ انتقال سوخت Gp 326-1007 کیت پمپ انتقال سوخت
201-4227 Cover As 326-1008 Cover Kit برای تأیید شماره قطعه مناسب با پمپی که در حال حاضر روی موتور شما است، مطمئن شوید.به کتابچه راهنمای قطعات موتور خود مراجعه کنید یا از وب سایت سیستم اطلاعات سرویس (SIS) برای تأیید کیت صحیح پمپ انتقال سوخت خود استفاده کنید.همچنین به دستورالعمل ویژه، REHS3830، "روش نصب کیت انتقال سوخت بر روی پمپ انژکتور واحد الکترونیکی هیدرولیک (HEUI)" برای روش صحیح نصب کیت های جدید برای پمپ انتقال سوخت مراجعه کنید.

شرایطی که این کد را ایجاد می کند:
تصویر 1 g01936757
اتصالات شیر ​​برقی گیربکس 6 این کد عیب یابی مربوط به شیر برقی انتقال 6 است.FMI 05 به این معنی است که ECU تشخیص داده است که در مدار باز است. علل احتمالی این کد تشخیصی در زیر ذکر شده است:
مدار برق رسانی شیر برقی باز است.
مدار برگشت شیر ​​برقی باز است.
شیر برقی از کار افتاده است.
ECU از کار افتاده است.این بعید است. توجه: روش آزمایش زیر ممکن است کدهای تشخیصی دیگری ایجاد کند.این کدهای تشخیصی ایجاد شده را نادیده بگیرید و زمانی که کد تشخیصی اصلی تصحیح شد، این کدهای تشخیصی را پاک کنید.قبل از انجام این روش از فعال بودن کد تشخیصی CID 1406 FMI 05 اطمینان حاصل کنید. توجه: از یک مولتی متر دیجیتال برای اندازه گیری های این روش استفاده کنید. مرحله 1 تست. شیر برقی را بررسی کنید.
کلید قطع و کلید استارت را در موقعیت روشن قرار دهید.موتور را روشن نکنید.
شیر برقی دارای کد عیب یابی فعال را از دسته دستگاه جدا کنید.
در کانکتور مهار دستگاه برای شیر برقی، یک سیم بلوز از کنتاکت 1 (سیم 900-PU) به کنتاکت 2 (سیم 922-BR) قرار دهید.
وضعیت CID 1406 FMI 05 را مشاهده کنید. نتیجه مورد انتظار: کد تشخیصی فعال است.سپس با نصب سیم جامپر، کد عیب یابی از FMI 05 به FMI 06 تغییر می کند. نتایج:
بله - کد عیب یابی FMI 05 فعال باقی می ماند.سیم جامپر روی کد تشخیصی تأثیر نمی گذارد.مرحله 2 را آزمایش کنید.
خیر - عیب یابی FMI 05 دیگر فعال نیست.شیر برقی خراب شده است. تعمیر: شیر برقی از کار افتاده است.شیر برقی را تعویض کنید.بررسی کنید که شیر برقی جدید مشکل را تصحیح کرده است. مرحله 2 را متوقف کنید. مهار را برای باز بودن بررسی کنید.
کلید استارت و کلید قطع را در موقعیت خاموش قرار دهید.
کانکتور(های) مهار دستگاه را از ECU جدا کنید.
سیم جامپر که در مرحله آزمایشی قبلی نصب شده بود در جای خود باقی می ماند.
در کانکتور مهار دستگاه، مقاومت تماس سیگنال J1-48 (سیم 900-PU) تا تماس J1-50 (سیم 922-BR) را اندازه گیری کنید. نتیجه مورد انتظار: مقاومت کمتر از 5.0 اهم است. نتایج:
OK - مقاومت کمتر از 5.0 اهم است.دسته دستگاه درست است.مرحله 3 را آزمایش کنید.
خوب نیست - مقاومت بیشتر از 5000 اهم است.اندازه گیری مقاومت درست نیست.یک مدار باز در دسته دستگاه وجود دارد. تعمیر: دسته دستگاه را تعمیر کنید یا دسته دستگاه را تعویض کنید. مرحله 3 را متوقف کنید. بررسی کنید که آیا کد عیب یابی باقی مانده است یا خیر.
اتصالات مهار را بررسی کنید.کنتاکت های کانکتور هارنس را تمیز کنید و سیم ها را از نظر آسیب به عایق که در اثر گرمای بیش از حد، اسید باتری یا پارگی ایجاد می شود، بررسی کنید.
آزمایش کشش 45 نیوتن (10 پوند) را روی هر یک از سیم‌هایی که به مدار مرتبط هستند، انجام دهید.
همه کانکتورهای هارنس را دوباره وصل کنید تا مطمئن شوید که کانکتورها کاملاً قرار گرفته اند.همچنین مطمئن شوید که گیره های هر کانکتور کاملاً بسته شده باشند.
کلید قطع و کلید استارت را در موقعیت روشن قرار دهید.
دستگاه را راه اندازی کنید.
وضعیت CID 1406 FMI 05 را بررسی کنید. نتیجه مورد انتظار: CID 1406 FMI 05 فعال است. نتایج:
بله - CID 1406 FMI 05 فعال است.کد تشخیصی نبوده است